Дизель с системой common rail легко запускается и имеет разумную вибронагруженность. Опознать, что под капотом мотор на тяжелом топливе, можно после первой секунды работы, но шум и вибрации от него не являются надоедливыми. Утробно бурча, двигатель выдает 230 Нм крутящего момента уже при 1750 оборотах коленвала. С таким «сердцем» Citroen C-Elysee обладает энергичным характером. Он резво стартует, ему совершенно без проблем даются обгоны на загородной трассе. Особенно это заметно на закрученных горных дорогах Крыма: на затяжном подъеме, когда водители бензиновых автомобилей балансируют между второй и третьей передачей, Citroen C-Elysee с дизелем легко катится на четвертой, и совершенно не прочь перейти на повышенную. На пути от Киева до полуострова средняя скорость составила 89 км/час, а расход топлива – 6,2 литра на сотню километров. Характерно, что представители Ситроен Украина высказали удивление от столь большого (!) расхода топлива. Однако, такой результат мы бы назвали обнадеживающим и оптимистичным, с учетом агрессивного стиля пилотирования по принципу «газ в пол везде, где позволяет дорожная ситуация».