В очередном на заседании Кабмина Украины рассматривалась программа активизации экономики на ближайшие два года. Отдельное внимание было уделено поддержке автомобильной промышленности страны.
Документ детально изучили специалисты информационно-аналитической группы AUTO-Consulting и пришли к выводу, что его раздел, касающийся укравтопрома, носит скорее декларативный характер и не предлагает ни каких серьезных шагов по выводу из кризиса этого сектора экономики. Да, автомобильная отрасль значится в Программе, как приоритетное направление, которому отведен даже отдельный раздел – «Развитие конкурентоспособного автомобилестроения». Но внутри этого раздела все как-то грустно.
Первым этапом на пути реализации программы в части развития конкурентного автомобилестроения называется разработка и внедрение механизма утилизации старых автомобилей. Вторым – разработка мероприятий и нормативно-правовой базы по внедрению в автомобилестроение стандартов не ниже Евро 4. Упомянут также вопрос о необходимости запуска на металлургических заводах производства автомобильного листа. При этом ни на одну из этих позиций ни копейки бюджетных средств не предусмотрено. Максимум, на что, судя по всему, могут рассчитывать отечественные автомобилестроители – на небольшие государственные закупки их продукции. Правительство планирует обновить транспортный парк ряда государственных служб – скорой помощи, МЧС, спасателей, пожарных и почты, и на закупку украинской техники для этих подразделений средства выделяются. Плюс, производителей автобусов должны порадовать планы закупки в течение 2013 и 2014 годов по программе «Школьный автобус» 2026 украинских машин. Но все эти мероприятия, мягко говоря, мало относятся к декларируемому развитию конкурентоспособного автомобилестроения на украинских предприятиях.
«Да, у них закупят автобусы, да возможно у них закупят «скорые помощи», пожарные машины и фургоны для почты. Но причем здесь конкурентоспособность? Или как введение утилизационного сбора повысит конкурентоспособность украинского автопрома? А нормы Евро 4, которые уже ввела даже Россия, чем могут помочь нашему автопрому? В Европе между тем уже выпускают технику Евро 6…», – вопрошают журналисты группы AUTO-Consulting.
Правда, сказать, что вся Программа правительства такая же неконкретная, нельзя. Например, мероприятия по развитию производства сельскохозяйственной техники предусмотрены серьезные. Тут вам и льготное финансирование и кредиты на модернизацию мощностей, тут вам и программа подготовки кадров в ВУЗах и ПТУ для предприятий… Хотя, может начнут с сельхозтехники, а потом и за автомобили возьмутся?
Источник: АвтоЦентр
