В настоящее время ежегодно в дорожно-транспортных происшествия гибнет 1,24 миллиона, а прогнозируемый уровень в почти 2 миллиона обязательно будет достигнут, если не принимать соответствующих мер. Мер, в первую очередь направленных на борьбу с пятью основными факторами риска, к которым специалисты МОЗ относят управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, превышение скоростного режима, неиспользование мотоциклетных шлемов, ремней безопасности и детских удерживающих устройств. Как следует из опубликованного доклада, законы, влияющие на все пять упомянутых факторов, имеют только 28 стран из 182, охваченных исследованиями ВОЗ. И в этих 28 странах проживает лишь 7% населения планеты.
«Для создания надлежащего законодательства в области безопасности дорожного движения и обеспечения того, чтобы все мы строго соблюдали требования законов, необходима политическая воля на самом высоком правительственном уровне, — заявляет Генеральный директор ВОЗ д-р Маргарет Чен. – Если это не будет обеспечено, семьи и сообщества будут по-прежнему оплакивать погибших, а системы здравоохранения нести тяжелое бремя травм и инвалидности в результате ДТП».
К первоочередным мерам по борьбе со смертностью на дорогах ВОЗ относит:
– введение ограничения скорости в городских районах на уровне 50 км/час или менее (такие меры действуют в 59 странах, в которых проживает 39% населения мира);
– принятие законов в отношении управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, устанавливающих предельно допустимое содержание алкоголя в крови (САК) на уровне 0,05 г/дл или ниже (законы приняты в 89 странах, где проживает 66% населения мира);
– принятие законов об обязательном использовании мотоциклетных шлемов (законы приняты в 90 странах, где проживает 77% населения мира);
– принятие законов об обязательном использовании ремней безопасности для всех водителей и пассажиров (приняты в 111 странах, где проживает 69% населения мира);
– принятие законов, предусматривающих обязательное использование детских удерживающих устройств (приняты в 96 странах, где проживает 32% населения мира).
Как отмечено в Докладе, к сожалению, в большинстве стран исполнение этих законов не осуществляется надлежащим образом. Причем иногда даже там, где работа по обеспечению безопасности дорожного движения осуществляется очень активно.
Источник: autocentre
