Сегодня во время Франкфуртского автошоу баварская компания официально представила серийную версию спортивного гибридного автомобиля i8.
Модель позаимствовала большинство элементов своего стиля у концептуальной версии, однако имеет более консервативный дизайн с более подходящими для серийной версии дисками, светодиодной оптикой и дверьми типа ножницы (которые у концепта были прозрачными). Серийная версия i8 весит 1.490 кг и имеет схему расположения сидений 2+2.
За ее привод отвечает гибридная система, состоящая из 1.5-литрового 3-цилиндрового бензинового TwinPower Turbo двигателя (231 л.с. и 320 Нм), приводящего заднюю ось посредством 6-ступенчатой АКПП, и 131-сильного электромотора, который питается от высоковольтного литий-ионного аккумулятора емкостью 5 кВт-ч и мотивирует передние колеса при помощи 2-ступенчатой АКПП.
Подобная трансмиссия обеспечивает автомобиль комбинированной мощностью в 362 л.с. и 570 Нм, а также позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 4.4 секунды. В смешанном цикле i8 2014 потребляет всего 2.5 л/100 км, в то время как на чисто электрической тяге гибрид может проехать до 35 км, разогнавшись при этом до 120 км/ч. При работе в гибридном режиме серийная версия BMW i8 может проехать более 500 км.
Источник: rusautoinfo.com
