На заводе MINI в Оксфорде сошел с конвейера последний экземпляр модели второго поколения. Хетчбэк, выпускавшийся с 2006 года, уступил место автомобилю новой генерации, производство которого уже началось.
MINI третьего поколения, дебютировавший в начале прошлой недели, поступит в продажу весной. На родном британском рынке хетчбэк будет стоить от 15 300 до 18 650 фунтов стерлингов в зависимости. Машина, построенная на модульной платформе UKL1, первой среди конкурентов получила полностью светодиодные фары головного света. Ее моторная гамма включает модульные трех- и четырехцилиндровые турбоагрегаты объемом 1,5 и 2,0 литра.
Под руководством BMW английская марка MINI по собственному утверждению с 2001 года выпустила свыше 2,1 миллиона авто, из которых более 1 миллиона пришлось на уходящее второе поколение. Недавно компания анонсировала новую, самую большую свою модель, которая размерами превзойдет кроссовер Countryman. Вместе с тем, проект серийного производства маленького Rocketman заморозили из-за отсутствия подходящей платформы: UKL1 оказалась непригодна, а строить еще одну с нуля не имеет смысла – не окупится. Хотя не исключено, что MINI найдет партнера, который поделится технологиями для выпуска Rocketman.
