Корреспондент AUTO-Consulting дрифтил по заснеженной взлетной полосе частного аэродрома на Ferrari FF и немножко на Bentley Flying Spur. Все происходило в Украине.
В глуши и тишине заснеженных полей рык Ferrari FF казался нереальным. Да так оно и было. На взлетную полосу затерянного под Киевом частного аэродрома не каждый микроавтобус мог проехать. Дорога в высоких ледяных горбах с опасной скользкой колеей и редкими проплешинами ровного льда. Компания Vipcar рискнула доставить сюда Ferrari FF на эвакуаторе. Bentley Flying Spur, видимо, смог добраться сам.
На первый взгляд, казалось, что по занесенной снегом взлетной полосе Ferrari FF совсем не поедет. Даже не смотря на полный привод и 651 лошадку под капотом. Но достаточно было несколько раз промчаться Bentley, и первый 4-местный хэтчбек от Ferrari ожил. Снежный автомобильный слалом начался. Главное, не забыть пристегнуть ремни.
Ferrari FF оснащен самым большим по объему двигателем, когда-либо выпускавшимся компанией – атмосферным GDI V12 с рабочим объемом 6,3 литра, который сочетается с семискоростной коробкой передач F1 с двойным сцеплением. Максимальный крутящий момент составляет 683 Нм при 6000 оборотов в минуту. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и способен развить скорость в 335 км/ч. Но все это, как вы понимаете, не по снегу и льду. Из-за толстого слоя снежно-ледяной каши длины взлетной полосы не хватало, чтобы толково разогнаться. Зато, хватало ее ширины, чтобы пустить авто в управляемый занос или попытаться развернуть на месте. Таким варварским маневрам автомобили сопротивлялись из всех своих электронных и механических сил.
Ferrari FF не желал опасного экстрима. Теплолюбивый итальянский красавец изо всех сил сопротивлялся снежным процедурам. Он, в основном, производил нешуточный внешний эффект. Поэтому, пассажирам в салоне казалось, что автомобиль «просто немножко занесло». Один из коллег-журналистов забрался на заднее сиденье FF (поместился!) и ездил там довольно долго. Говорил, что грелся…Кроме того, у FF еще и багажник оказался немаленьким. Точнее не таким крошечным, как у Porsche 911.
Можно сказать, что таким экстравагантным способом AUTO-Consulting с некоторым опозданием отметил день рождения знаменитого гонщика 7-кратного чемпиона мира Михаэля Шумахера. Он тоже много лет ездил и побеждал на Ferrari в Формуле-1.
Правда, менеджеры компании Vipcar, которые привезли автомобили на аэродром, выпадали из общего веселья. Они стояли в сторонке и нервно курили. Причем, «нервно» мы употребили не ради чистоты фразеологизма. Их беспокойство с самого начала имело под собой основание. И в конечном итоге было оправдано. Ferrari FF все-таки засадили в снег.
А Bentley Flying Spur – продолжал ездить. С изменяемым дорожным просветом снег ему был нипочем. Bentley двигался, как вездеход или даже, как БТР. Ferrari FF в данной обстановке выглядел игрушкой. Дорогой игрушкой – немногим больше 300 тысяч евро.
