Ноябрьские результаты продаж новых автомобилей в Украине были неутешительными -12% спада. Это – немало, и не смотря на то, что почти весь год рынок шел в положительной зоне, Украина сразу же опустилась в рейтинге крупнейших европейских авторынков на 15-е место (в августе еще была на 12-м). Но и в самой Европе ситуация обстоит не лучшим образом. В ноябре там зафиксировали 10%-ый спад продаж. А негативные тенденции пока лишь продолжают усиливаться.
Из крупнейших авторынков в ноябре положительные показатели были зафиксированы только в Великобритании (+11,3%), в то время как на остальных ключевых рынках продолжали фиксировать убытки: Германия (-3,5%), Франция (-19,2%), Италия (-20,1%), Испания (-20,3%). И даже благополучная ранее Россия в ноябре скатилась в стагнацию, сообщает AUTO-Consulting.
Не предвещает ничего хорошего и ситуация на остальных европейских рынках: Австрия (-19,7%), Бельгия (-11,4%), Нидерланды (-26,4%), Польша (-6,7%), Швеция (-6,9%) и даже нейтральная всегда Швейцария продемонстрировала 6,9% спада. Что и говорить о Греции (-47%), Кипр (-39%), Румынии (-44%).
Как уже отмечал AUTO-Consulting ранее, Volkswagen Group лучше других производителей переживает европейский кризис, но в ноябре и ему пришлось считать убытки, притом во всех подразделениях, кроме суперкаров. Сам Volkswagen сократил сбыт на 4,5%, Skoda (-4%), Seat (-3,8%) и даже ранее благоположная Audi в ноябре ушла в минус на 2,3%. Всего же по концерну недосчитались за ноябрь около 7 тыс. автомобилей, на которые не нашлось спроса из-за кризиса.
Но ситуация у других крупных концернах еще хуже. Так, PSA недосчитался 20 тыс. автомобилей только за один месяц. В Renault говорят о 31 тыс. непроданных авто. GM не смог продать 12 тыс. машин, Ford и FIAT – почти 8 тыс. единиц, Toyota и Nissan – по 4 тыс. соответственно.
Но даже в такое сложное время не снижается спрос на премиальные немецкие брэнды. Так, BMW пережил ноябрь 2012 года с положительной динамикой +3,8%, Mercedes-Benz смог нарастить сбыт на 1,5%. Неплохо идут дела у Land Rover (+18,4%) и Jaguar (+7,4%). Из массовых брэндов только Hyundai и Mazda демонстрировали рост в ноябре (+7,1% и 5,5% соответственно).
Все меньше и меньше автопроизводителям удается находить рецепты от европейского спада продаж. В конце осени больше всего страдают французские брэнды, чьи основные продажи были сконцентрированы на тех рынках, которые сейчас страдают больше всего. PSA уже получил поддержку от французских властей, но теперь уже настает черед спасать и Renault.
Кто будет следующим? Об этом мы узнаем уже скоро. Но европейский кризис еще не пошел на спад, а только нарастает.
Источник: autoconsulting.com.ua
