Корни и будущее суперкара
Легендарная марка бельгийского автостроения в начале прошлого века выступала серьезным конкурентом такого известного бренда Великобритании как Rolls-Royce. Предполагается, что конструкция Minerva J.M. Brabazon будет представлять собой карбоново-кевларовый кузов с углепластиковым монококом, способствующим снижению подрессоренных масс. При этом соотношение мощности силового агрегата к массе образца будет таким, что на 1 лошадиную силу придется 1 кг.
Рассматривая суперкар, можно сказать о некоторых заимствованиях в решении формы кузова и компановки элементов автомобиля с такими спортивными агрегатами, как Audi R8, Opel GT, Ford Mustang и Artega GT.
Вентилируемый задний бампер с двойной выхлопной системой и спортивным диффузором.
Пока что точной даты официального дебюта автомобиля с логотипом в виде изображения античной богини и наименованием в честь знаменитого английского автогонщика и авиатора Джона Мура Брабазона не называется.
Гибриды в тренде
Мотористы автомобилестроительной компании намерены использовать для разгона своего суперкара 12-цилиндровый бензиновый твин-турбо двигатель во взаимодействие с парой электромоторов. Усилия бензинового агрегата будут направлены 6- диапазонной секвентальной коробкой переключения передач F1 на приведение во вращение задних колес, а электродвигатели будут направлять свои усилия на переднюю ось.
При этом в зависимости от манеры вождения силовая установка может функционировать в пяти возможных режимах: «штатный», «экономичный», «безопасный», «спортивный» и «гоночный». Компания-производитель заявляет о том, что максимальная скорость автомобиля будет равна 400 км/ч.
Для замедления современного полноприводного болида будет использоваться система рекуперации тормозной энергии. А еще в арсенале суперкара будет самоблокирующийся дифференциал повышенного трения задней оси.
Автор: Егор Ветровский
Источник: luxlux.net
