Легендарный внедорожник Land Rover Defender за свою более чем полувековую историю претерпел минимум изменений, однако в ближайшие годы его ожидает кардинальная модернизация.
Согласно имеющимся у представителей СМИ данным, следующее поколение Land Rover Defender откажется от рамной конструкции в пользу несущего кузова на алюминиевой платформе D7, на которой спроектированы новые Range Rover и Range Rover Sport. Универсальная “тележка” позволит инженерам сделать Land Rover Defender значительно легче предшественника, что в благоприятно отразится на экономичности, динамике разгона и управляемости внедорожника.
Ранее сообщалось, что премьера нового Defender состоится в 2015 год, но не исключено, что компании придется отсрочить дебют автомобиля. Как пишет WCF, Land Rover планировал создать внешность Defender по мотивам представленного в 2011 году шоу-кара DC100, однако стилистика экстерьера вызвала неоднозначную реакцию общественности и в настоящее время дизайнеры марки исправляют свои огрехи. Ожидается, что Defender, как и предшественник, будет выпускаться в кузовных модификациях “универсал” и “пикап”. Что касается линейки силовых установок, то, вероятно, упор будет сделан на экономичные и неприхотливые в эксплуатации турбодизельные двигатели.
Вместе с Defender алюминиевую платформу D7 получит и следующее поколение кроссовера Discovery. В компании рассчитывают, что Land Rover Discovery New сможет на рынке навязать соперничество популярной модели BMW X5. Знакомство с новинкой Land Rover состоится в следующем году.
На днях выяснилось, что кроссовер Range Rover Evoque пройдет несколько рестайлингов в рамках одного поколения. Главный дизайнер Land Rover Джерри Макговерн отметил, что модель должна всегда оставаться молодой с точки зрения дизайна и быть одной из наиболее технологичной в своем классе. С этой целю компания намерена постоянно совершенствовать бестселлер, чтобы он сохранял конкурентоспособность до конца жизненного цикла.
