Хит продаж компании Nissan – компактный кроссовер Juke последней генерации отныне доступен с обновленным 1.5-литровым дизельным двигателем, сообщает портал Engine-Market.ua. Новинка сулит увеличенный крутящий момент, улучшенную экономию топлива, низкий уровень выбросов и шума, а также интеллектуальную систему Старт/Стоп.
В пресс-релизе японцы отмечают, что шестое поколение двигателя 1.5 DCI получит увеличенный на 20 Нм крутящий момент, который суммарно теперь составляет 260 Нм. Более, чем 80 процентов от максимального значения крутящего момента доступно уже при 1500 оборотах в минуту. Выбросы CO2 инженерам партнеров Nissan по альянсу из Renault удалось сократить до минимума – 109 г/км.
Расход топлива дизельного агрегата после доработок сократился до отличного показателя – 4.2 литра топлива на каждые 100 км пути. По всем показателям эффективности обновленный 1.5-литровый дизель обходит своих собратьев в гамме доступных моторов для Juke.
В комплекс обновлений силового агрегата вошли иные пьезоэлектрические инжекторы (с более точным распылением топлива для его лучшего сгорания), пересмотренная конструкция турбокомпрессора с малой инерцией и новой геометрией, улучшенная система охлаждения. Другие изменения коснулись масляного насоса и покрытия внутренних соприкасающихся элементов конструкции (для уменьшения силы трения).
Особым пунктом стоит инновационная интеллектуальная система Nissan Старт/Стоп с временем отклика порядка 0.5 секунды. Новый дизельный двигатель будет доступен для всей современной линейки кроссоверов Juke за исключением заряженных модификаций от придворного ателье Nismo.
Всю важность данного обновления позволяет оценить небольшая выдержка из официальной статистики японцев. Согласно ей из 330 000 единиц проданных «жуков» (с момента появления кроссовера на рынке в конце 2010 года) – более 132 000 экземпляров пришлись надвигатель 1.5dCi. Это около 40 процентов от общих продаж.
Источник: Engine-Market
