Компания Skoda продолжает массово обновлять свой модельный ряд. На проходящем в эти дни автосалоне Женева 2013 чехи представили универсал Octavia Combi нового поколения. Выглядит самая практичная новинка семейства Octavia более изысканнее, чем её предшественник – универсал получил посвежевший привлекательный дизайн с четкими линиями штамповки и плавно изогнутыми кузовными панелями. В целом дизайнеры Skoda пошли по эволюционному пути и каких-то радикальных решений в следующей генерации автомобиля проводить не стали. Главные нововведения – это пересмотренная решетка радиатора, усиленный (более спортивный) наклон крыши и задней двери, а также спойлер.
Интерьер модификации Combi очень тесно перекликается с донорским седаном, по тому же пути пошла и бортовая оснастка модели – уже в стандарте модель имеет систему климат-контроля, аудиосистему с четырьмя динамиками и легко трансформируемый грузовой отсек. Опционально покупатели универсала Skoda 2013 года могут заказать панорамный люк на крыше, премиальную аудиосистему от Canton и информационно-развлекательную систему с сенсорным дисплеем диагональю восемь дюймов.
В сравнении с прошлым поколением новая модель получила расширенную колесную базу, что обеспечило дополнительные 73 мм свободного пространства для ног пассажиров на задних сидениях. При сложенных задних сидениях объем полезного пространства грузового отсека Combi возрастает до впечатляющих 1740 литров.
Под капотом еще одного представителя семьи Octavia нас ждет весьма обширная линейка доступных силовых агрегатов:
- 1.2-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 86 л.с. (63 кВт) и пиковым моментом 160 Нм;
- 1.2-литровый мотор TSI из серии Green tec, развивающий 105 л.с. (77 кВт) и 175 Нм крутящего момента;
- 1.4-литровый мотор TSI Green tec мощностью 140 л.с. (103 кВт) и 250 Нм крутящего момента;
- топовый 1.8-литровый агрегат TSI Green tec, позволяющий снять на выходе 180 л.с. (132 кВт) и момент – 250 Нм;
- 1.6-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 90 л.с. (66 кВт) и 250 Нм крутящего момента;
- 1.6-литровый TDI из серии Green tec на 105 л.с. (77 кВт) и 250 Нм крутящего момента;
- 1.6-литровый TDI представитель линейки GreenLine на 110 л.с. (81 кВт) и 250 Нм крутящего момента;
- топовый 2.0-литровый мотор TDI Green tec мощностью 150 л.с. (110 кВт) и крутящим моментом – 320 Нм.
В зависимости от выбранного силового агрегата, в паре с ним будет трудиться 6- или 7-ступенчатая коробка передач DSG и опциональная система полного привода (в самых дорогих модификациях).
Источник: engine-market
