Гибридную силовую установку малыш “Ап” унаследует именно от только что представленного XL1, сообщает Autoevolution. Модель XL1, которая будет выпущена ограниченным тиражом (ранее сообщалось, что будет сделано всего порядка 100 экземпляров), по сути станет “испытательным полигоном”, где будут протестированы все компоненты перспективной гибридной схемы и учтены все нюансы для дальнейшего внедрения на более массовый гибридный Up!.

 

Как известно, в модели Up! (на российском рынке продаётся её клон Skoda Citigo) не используется новая фольксвагеновская платформа MQB, однако обширно применяются её компоненты, в частности, рулевое управление и двигатели. Но с гибридной версией Up! перешагивает рамки платформы MQB – он будет первым, кто получит перспективную силовую установку после эксперементального XL1. Речь идёт о 2-цилиндровом турбодизеле TDI мощностью 47 л.с. (по сути, “половинка” мотора 1.6 TDI), который работает в паре с 27-сильным электромотором и аккумулятором.

Обычный Up! с 1.0-литровым двигателем, расходующий порядка 3 л/100 км пути, весит всего 940 килограммов, и даже с электродвигателем и аккумуляторами вес гибридной версии не должен перевалить за тонну. Таким образом, модель окажется одним из самых лёгких продающихся сейчас “гибридов”. По данным Autoevolution, на чистом электричестве машинка сможет проезжать порядка 50 км.

Серийный гибридный Up!, потребляющий всего 0.8 литра на сотню километров пути, должен увидеть свет в ноябре-декабре 2014 года. А в конце лета текущего года в Европе можно будет приобрести кроссоверную версию Cross Up!.

Источник: carobka.ru