Украинский авторынок в условиях действия спецпошлин уже начал меняться. Как уже сообщал AUTO-Consulting, импортеры уже везут в Украину другие комплектации популярных моделей. Но и без пересмотра цен рынок не смог обойтись. Кто уже поднял цены, а кто несет убытки, но пытается удержать прежний прайс.
В Renault считают, что цены повысились незначительно. Как сообщил AUTO-Consulting глава правления Renault в Украине Ян Птачек с учётом того, что компания предлагает широкую линейку дизельных двигателей, цена на которые не изменилась, как и на широкую линейку коммерческих автомобилей Renault, а также то, что удалось сохранить очень конкурентные цены на бензиновые версии новых Logan и Sandero с объёмом двигателя 1,2, среднее повышение цен на весь модельный ряд можно считать незначительным.
Незначительно повысились цены и на автомобили Citroen. Как сообщил AUTO-Consulting директор представительства «Ситроен Украина» Лоик Сибрак, повышение цен коснулось бензиновых версий автомобилей. Повышение цен составило: с бензиновым двигателем объемом 1-1,5 л (доппошлина 6,46%) – подорожание в среднем 5%; с бензиновым двигателем объемом 1,5-2,2 л (доппошлина 12,95%) – подорожание в среднем на 10%.
Вместе с тем, представительство «Ситроен Украина» постаралось минимизировать подорожание для определенных версий ключевых моделей. К примеру, повышение цены Citroёn C-Elysée с двигателем объемом 1,2 л составило символически 2%, вместо возможных 5%.
Автомобили, растаможенные до введения пошлин, продаются по старым ценам, резюмировал месье Сибрак.
Но есть и другие цифры. Как сообщил AUTO-Consulting генеральный директор АО «УКРАВТОВАЗ» Игорь Вознюк, даже с учетом сокращения доходности импортера и дилера в новых условиях, когда закончатся товарные запасы и будут действовать «заградительные» спецпошлины, реальное повышение цен составит около 12 % на автомобили с двигателем 1,6 л.
Как сообщил AUTO-Consulting коммерческий директор ООО «Хюндай Мотор Украина» Геннадий Четверухин, что касается повышения цен, то на данный момент цены не увеличились на ту сумму, на которую они должны были вырасти – на 6 – 11 %. В «Хюндай Мотор Украина» их подняли на 3-7%, стараясь затраты возложить на себя».
Как сообщил AUTO-Consulting директор по маркетингу Группы компаний «АИС» Сергей Боровик, после выступления в силу новых цены в начале июня, размер повышения зависит от бренда и модели и составляет от 2000 до 6000 грн.
В итоге, как говорится, для потенциальных покупателей есть новости хорошие и плохие. Хороших больше, поэтому начнем с плохих. Она (новость) одна. Цены на автомобили действительно выросли, хотя и не так сильно, как обещали (пугали).
Хороших новостей на сегодня, как минимум четыре
1) Дилеры не объявили «итальянскую забастовку»: автомобили продолжают заводить и их продолжают покупать (и по новым, и по старым ценам).
2) Средний рост цен после введения спецпошлин, у многих продавцов значительно ниже, чем мог бы быть.
3) На складах еще остались запасы «беспошлинных» авто.
4).Многие дилеры серьезно задумались о сборке автомобилей в Украине, что, собственно, и было одним из аргументов для введения спецпошлин.
Источник: autoconsulting.com.ua
