На данный момент наиболее популярный для Ferrari рынок — британский. За первые полгода 2013-го на Туманном Альбионе продали 415 машин. На втором месте находится Германия с результатом 388 машин. Следом идут США, Япония и Ближний Восток.
М ногие годы компания Ferrari шла путём наращивания производства своих автомобилей, в том числе за счёт расширения модельной гаммы. Если в 1999 году в мире было продано 3775 машин с гарцующим жеребцом на логотипе, то уже к 2005-му был взят рубеж в 5409 штук. И положительная динамика сохранилась вплоть до 2012 года, когда итальянцы реализовали 7318 машин. Но в мае 2013-го глава Ferrari Лука ди Монтедземоло делает сенсационное заявление, что его фирма собирается сократить выпуск суперкаров (всё ради сохранения ореола эксклюзива), попутно увеличив прибыльность.
Лучше всех реализация идёт у моделей Ferrari 458 Italia и FF. Неплохо продаются новинка F12berlinetta и California, несмотря на немалый возраст.
На самом деле новая стратегия начала действовать раньше, чем об этом сказал босс Ferrari. Ни о каких значительных падениях речь не идёт, пока только о замедлении роста. За первые шесть месяцев нынешнего года реализация выросла лишь на 2,8 % (до 3767 штук), но чистая прибыль компании при этом увеличилась на 176 миллионов евро (до 1,2 млрд евро). Большую выгоду также принесли сокращение лицензедержателей Ferrari по всему миру на 60 единиц и отличный спрос на линию мужской одежды «Pr1ma», которая подняла доход бутика Ferrari Store на 50%.
Источник: DRIVE.RU
