По данным проектов и законов о бюджете, в 2013 году содержание президентского автопарка обойдется налогоплательщикам в 40 млн грн, депутатского – 36 млн грн, правительственного – более 20 млн грн, пишет Економічна правда.
Издание отмечает, что в то время, как железнодорожники жалуются на изношенность подвижного состава и отсутствие средств для приобретения пассажирских вагонов, на балансе шести региональных предприятий УЗ находятся не менее 700 машин. Больше всего – в Приднепровской железной дороги – около 170 , меньше всего – во Львовской – около 20.
По данным ЕП, из всех машин только 2-3 % украинского производства, а подавляющее большинство – российского, 90-х годов выпуска, однако хватает и “дорогих иномарок для начальников”.
Согласно финансовому плану УЗ на 2013 год расходы железных дорог на автопарк сравнению с 2012 годом выросли на 13,3 % до 67,2 млн грн, при этом фонд оплаты труда по сравнению с планом -2012 увеличился лишь на 0,8 %. Руководство УЗ объяснило ЕП подорожание обслуживание автопарка значительной степенью износа.
Интересно, что ели анализировать, какие автомобили удостоились наибольших затрат, то, по мнению автора статьи, “ремонты и степень износа здесь ни к чему”: наиболее ярко ,по его мнению, это демонстрирует Приднепровская железная дорога, предусмотревшая в финплане 573 тыс. грн для обслуживания автомобиля ГАЗ 31029 1995 года.
Вместе с тем, издание также выяснило, что, исходя из финплана на текущий год, около 20 авто марки ГАЗ моделей 3110, 31029 и 31105 будут обходиться железнодорожникам 140-170 тыс. за одну машину.
Еще одна государственная монополия, НАЭК Энергоатом, обладает автопарком в 240 машин, и по данным Економічної правди, в 2013 атомщики собирается потратить на него почти 27 млн ??грн. Годовые расходы компании по некоторым моделям тоже значительно превышают любые допустимые лимиты.
В частности, журналисты выяснили, что самой дорогой машиной в автопарке государственной компании оказалась ГАЗ 32214, более известная как микроавтобус Газель, годовая потребность на удержание которой исчисляется суммой в 596 тыс. грн. На Toyota Camry 2009 года потратят 525 тыс. грн.
Между тем, агентство НБН сегодня сообщило, что Автобаза Государственного управления делами, подчиненного Президенту Украины Виктору Януковичу, заплатит за шины для бронированных автомобилей 332,4 тыс. грн. В частности, за деньги бюджета Украины купят десять шин по 29 тыс. грн и четыре – по 10 тыс. грн.
Агентство отмечает, что один комплект шин обойдется в 116 тысяч гривен, при этом за 116,9 тыс. грн можно купить новый Chevrolet Lacetti. Из сопроводительных документов известно, что шины предназначены для правительственных автомобилей Mersedes-Benz S 600 Guard, Mersedes-Benz S600 L, Mersedes-Benz S600 и Mersedes-Benz S600 Limousine Lang.
Сообщается, что тендер на поставку шин получила ООО Компания Синергия. В торгах также участвовала фирма ИНТЕЛ Лтд с предложением в 333,8 ты. грн. По информации СМИ, в апреле этого года Автобаза Государственного управления делами приобрела 26 шин для бронированных автомобилей за 649 тыс. грн.
По данным НБН, кроме того, за средства государственного бюджета Украины для автопарка Верховной Рады купят 84 шины, из них 10 – для автомобилей Skoda Octavia, 26 – для Opel Omega, 36 – для Toyota Camry и по четыре – для Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz и Volkswagen Phaeton.
Ранее сообщалось, что глава украинского Кабмина Николай Азаров ратует за существенное ужесточение ответственности за вождение авто в состоянии опьянения, в особенности, для госчиновников и представителей органов власти.
