Самый дешевый автомобиль в мире Tata Nano не пользовался тем успехом, который ожидал индийский автопроизводитель. С момента начала поставок в июле 2009 года в Индии было реализовано всего 229 157 Nano, хотя завод имеет производственную мощность 250 000 единиц в год.
В марте 2013 года продажи малолитражки упали на целых 86% по сравнению с прошлым годом. Причина отсутствия интереса к Nano очень специфична: машина слишком дешевая.
При цене около $ 2 800 покупатели не рассматривают ее как автомобиль. Дело в том, что Tata Motors продвигала Nano как недорогую альтернативу скутерам. Теперь автопроизводитель переосмыслил свою стратегию и хочет запустить более дорогие модели на базе Nano.
По сути, теперь Tata будет строить Nano по цене, сравнимой с конкурентами. Управляющий директор Tata Карл Слим подчеркнул, что владельцы скутеров не спешат пересаживаться на Nano, потому что воспринимают ее не как полноценную автомобиль, а как нечто среднее между мотоциклом и автомобилем. С другой стороны, автомобилисты не хотят покупать Nano, потому что она олицетворяет замену мотоциклу.
Слим рассказал, что концепт Pixel 2011 года является примером того, что он имеет в виду. Используя платформу Nano, разработка оснащается дверьми-ножницами, автоматической КП и дизельным двигателем. Слим не стал раскрывать дальнейшие подробности, но добавил, что автомобиль будет предлагаться для “широкого спектра покупателей и с широким ценовым разбросом”.
Источник: autoutro.ru
