Введение спецпошлин и утилизационного сбора на автомобили повысило цены на иномарки и сократило их продажи, пишет “Капитал”.
В ноябре импорт новых легковых автомобилей был в два раза меньше, чем в ноябре прошлого года, а за 11 месяцев поставки сократились на 15% до 160 тыс. машин на $2,7 млрд.
По данным дилеров, более всего снижение спроса на импортные автомобили заметно в бюджетном сегменте до 15 тыс. евро, который занимает 60-70% рынка.
После подорожания украинские покупатели вынуждены были переориентироваться на машины, которые производятся на отечественных заводах. В 2013 году в Украине возобновилась местная сборка китайский автомобилей Geely, две новые модели Skoda вывела на рынок компания “Еврокар”, активизировал сборку иностранных моделей завод “Богдан”.
В результате доля машин украинского производства выросла с 10% в начале года до 17% на ноябрь 2013 года, подсчитал аналитик инвестиционной компании “АРТ Капитал” Алексей Андрейченко. Он прогнозирует, что в 2014 году этот показатель увеличится до 25%.
Напомним, ассоциация “Укравтопром” заявила, что самый продаваемый автомобиль в Украине – ZAZ Sens.
