Чистая прибыль крупнейшего в Европе автопроизводителя Volkswagen AG (VW) в 2012 г. выросла на 40,9% – до 21,72 млрд евро против 15,41 млрд евро годом ранее. Об этом говорится в опубликованном сегодня отчете компании.
Выручка Volkswagen по итогам года составила 192,7 млрд евро, на 20,9% превысив прошлогодний показатель, зафиксированный на уровне 159,3 млрд евро. Операционная прибыль увеличилась на 2,1%, достигнув 11,51 млрд евро, тогда как в 2011 г. данный показатель составил 11,27 млрд евро. В отчете отмечается, что по итогам 2012 г. операционная прибыль компании достигла рекордного уровня.
При этом продажи Volkswagen в 2012 г. выросли на 11,2% – до рекордного показателя в 9,07 млн автомобилей. Крупнейшими рынками сбыта автопроизводителя стали Китай и США. Кроме того, Volkswagen планирует нарастить объем инвестиций на 700 млн евро в 2013 г. по сравнению с прошлым годом.
Следует отметить, что Volkswagen закончил 2012 г. с такими обнадеживающими результатами на фоне падения продаж легковых автомобилей в Европе. Жители континента в 2012 г. приобрели всего 12,5 миллиона машин. Это абсолютный минимум с 1995 года. Хуже всего дела обстояли в Греции и Португалии, там падение составило порядка 40 процентов. И нынешняя динамика является продолжением уже очертившихся ранее кризисных процессов – объем продаж легковых автомобилей в странах Европейского Союза в январе 2013 г. снизился на 8,7% по сравнению с январем 2012 г. и составил 885 тыс. 159, достигнув исторического минимума, зафиксированного по итогам января с начала публикации соответствующей отчетности в 1990 г.
В целом ситуация на европейском рынке автомобилей отображает тот экономический кризис, который накатился на континент. Мировые автопроизводители крайне недовольны показателями спроса на их продукцию в Европе, в связи с чем они надеются, что в 2013 г. американский спрос компенсирует падение европейского рынка. Отметим, снижаются также продажи автомобилей в Японии, поэтому ставка на американский рынок становится еще более значимой. На него, в частности, рассчитывают Volkswagen и Toyota. Главными неудачниками на американском рынке являются местные автоконцерны. Так, GM и Ford вместе потеряли в 2012 году 3% отечественного рынка. В итоге, в минувшем году доля GM здесь оказалась для компании самой маленькой за последние 50 лет. У немецких автопроизводителей существует немалый потенциал для роста, ведь, скажем, общая доля всех немецких концернов на рынке США пока лишь 8,6% (1,26 млн проданных авто), а одна лишь группа компаний Hyundai?Kia имеет 8,8%. К 2015 году автоконцерны из ФРГ вполне могут занять 10% рынка США, то есть продать 1,6 млн автомобилей.
Не следует также забывать о китайском авторынке. Во многом именно за счет него финансовые показатели Volkswagen в 2012 г. были на хорошем уровне.
Volkswagen Group является одним из крупнейших мировых автопроизводителей. Компания выпускает автомобили под брендами Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, а также под люксовыми брендами Bugatti и Bentley. В 2009 г. Volkswagen приобрел 49% акций компании Porsсhe. По итогам 2011 г. Volkswagen вышел на второе место в мире по продажам автомобилей, уступая лишь американской General Motors.
