По статистике, в России в прошлом году чаще других в аварии попадали молодые, как по возрасту, так и по стажу вождения, водители, а именно – со средним возрастом 20 лет и водительским стажем до 2 лет.
Более того, численность аварий с участием начинающих водителей – со стажем до 3 лет – за прошлый год, в сравнении с 2011, выросла на 11% и достигла отметки в 28 тысяч ДТП. В результате, российские чиновники, Госавтоинспекция и специалисты по безопасности дорожного движения задумались над возможными мерами по профилактике подобной печальной статистики. А именно – над рядом ограничений, которые можно было бы наложить на «зеленых» водителей и в целях повышения из собственной безопасности и безопасности других участников движения. При этом, как пишет газета «Коммерсант», спектр выдвигаемых предложений довольно широкий.
Это и введение ограничения на допустимую максимальную скорость движения – на уровне 70 км/час или даже 40-50 км/час. Это и запрет на езду ночью и в определенные дни недели. Это и запрет на выезд на скоростные шоссе. Это и ограничения по численности пассажиров в салоне автомобиля. Кроме того, предлагается узаконить ограниченное число попыток на сдачу экзамена на получение водительских прав, после чего, например, после пяти проваленных попыток, обязывать кандидатов проходить повторную подготовку в автошколах за свой собственный счет.
Все эти новшества, как ожидается, после обсуждения и утверждения войдут в законопроект, регламентирующий реформу системы подготовки водителей России.
Источник: autocentre
