Дешевые авто лучше дорогих, показал краш-тест. Краш-тест проводился по новой методике – с 25-процентным перекрытием. Из 18 автомобилей среднего класса безопасными оказались 13 моделей. Среди машин премиум-сегмента таких набралось всего 3 из 11.
Автомобили премиум-класса проигрывают моделям среднего ценового сегмента по защите водителей и пассажиров при авариях. К таким выводам пришли в Страховом институте дорожной безопасности США (IIHS) после очередной серии краш-тестов.
IIHS оценил 30 популярных в США среднеразмерных автомобилей по новой методике — с фронтальным ударом и 25-процентным перекрытием. Согласно правилам, удар передней частью происходит о жесткий барьер на скорости в 40 миль/час (64 км/ч) и приходится на водительскую сторону. Тест воспроизводит довольно частую ситуацию, при которой передний бок автомобиля сталкивается с другой машиной, деревом или столбом. Часто при таких авариях происходят деформации салона, что вызывает серьезные травмы ног, груди и головы. Прежде безопасность большинства моделей рассчитывалась исходя из возможного столкновения с большим, чем 25-процентное, перекрытием. Однако, по данным IIHS, часть автопроизводителей, таких как Honda, Ford, Nissan, Subaru и Volkswagen, уже пересмотрела безопасность своих моделей, чтобы повысить защиту при ударе с небольшим перекрытием.
Если среди автомобилей премиум-сегмента оценки «хорошо» и «приемлемо» получили всего 3 модели из 11, то автомобили среднего ценового сегмента выступили заметно лучше: 13 из 18 успешно прошли краш-тест.
