Самый маленький и доступный Audi совсем не так прост, как можно подумать, услышав «самый маленький». В компактном кузове собраны последние достижения техники и электроники, доступные раньше только на лимузинах из Игольштадта. Audi A1 Sportback – как планшетный компьютер: небольшой, но при этом под завязку заряженный функционалом.
Такое впечатление, что Audi, однажды сказав «А», теперь не может остановиться. Только в Инольштадте перебирают не буквы алфавита, а цифры. Пока – от 1 до 8. Пока. Потому, что под одной цифрой все кузовные варианты моделей уже не помещаются. Приходится добавлять еще и слова.
Самая маленькая в семействе Audi модель A1 тоже не долго оставалась без двойной «фамилии». За 3-дверным хэтчбеком А1 компания вывела на рынок 5-дверный Sportback. Рискнем предположить, что и А1 Cabrio не за горами. А там глядишь, и Q1 появится.
К удовольствию своих клиентов, Audi хочет занять все ниши и предложить модельную линейку, так сказать, без пробелов. Любите Audi? Пожалуйста – у нас есть автомобиль на любой вкус. А также цвет, размер, характер. В общем – все, что вы хотите.
Пять больше трех
У 5-дверного Sportback – 12 вариантов цветов кузова, включая новый оранжевый Samoa Orange. Именно такого цвета авто мы и взяли на тест. Хотя, лично мне нравится красный или желтый А1. Да и синий – ничего.
Оригинальный вид кузову любого цвета придает по-другому окрашенная крыша. Но, с точки зрения мужчины, даже в кузове черного цвета Audi А1 Sportback больше подойдет симпатичной девушке или женщине – успешной бизнес-леди. Не очень симпатичной, скорее всего, тоже. Дизайн А1 прибавляет шарма даже заурядной внешности.
Немцы предлагают этот автомобиль и молодым семьям (если, конечно, впишется в бюджет). А1 Sportback может стать для них не только удобным средством передвижения по городу, но и поводом для уважения среди серьезных знакомых.
Молодые семьи, могут при желании бесплатно поставить на второй ряд сиденье с 3 местами вместо двух. А 5 дверей даже теще дают реальную возможность принимать активное участие в семейных поездках. Что делает автомобиль еще более практичным, со всех точек зрения.
Внутренние размеры Audi A1 Sportback по сравнению с трехдверкой увеличили на 6 мм по ширине и больше, чем на 3 см по высоте в задней части салона.
Цифры, конечно, вещь упрямая. Но надо признаться, что если вы, как говорится, в теле, бесплатное третье сиденье вам в A1 Sportback ни к чему. Четырем, даже рослым пассажирам места здесь хватит. А пятерым – только изящным.
В нашем экипаже не было никого ниже 185 см, поэтому на А1 Sportback мы поначалу поглядывали с сомнением. Но нет – головой в потолок никто не упирался.
По практичности немного подкачал багажный отсек. Его объем – 270 литров. После складывания разделенного заднего сиденья значение увеличивается до значительных 920 литров. Но тогда придется выбирать, ведь вы рискуете остаться без главного штурмана – не сможете перевозить сзади тещу.
Модель в масштабе 1:1
Audi A1 Sportback напоминает игрушечную модель машинки. Только полноразмерную, в масштабе 1:1. Однако, это обманчивое, внешнее впечатление. В салоне и под капотом у этого автомобиля все более, чем серьезно.
Интерьер, как все уже привыкли в Audi – современный, с добротными материалами отделки и качественной сборкой. Хотя и удивило, что мягкий пластик только на приборной панели, а внутренняя обивка дверей – жесткая.
Зато, в Audi A1 Sportback доступны практически все «навороты» старших А4, А5, А6, А7 и даже А8. Например, аудиосистема Bang&Olufsen и динамики с подсветкой, как в Audi S8. Или автомобильный телефон с интерфейсом Bluetooth, обеспечивающий доступ к сети Интернет. Благодаря этому, в Audi A1 Sportback можно пользоваться новой системой онлайн-сервисов Audi connect. Среди них, в частности, навигация по картам Google Earth и Google Street View и поиск достопримечательностей с голосовым управлением. Точка доступа WLAN позволяет связаться с интернетом посредством мобильных устройств. Так что по электронной начинке А1 – как продвинутый гаджет.
По механической – тоже. Audi A1 Sportback предлагается с передовыми силовыми агрегатами, в которых рабочий объем уменьшен благодаря турбонаддуву и подаче топлива под высоким давлением. Самый маленький Audi комплектуется модной 7-ступенчатой КПП S tronic с двумя сцеплениями. Есть у A1 Sportback и, экономящая топливо, система start-stop.
Еще одна техническая новинка, которую получил Audi A1 Sportback – система поддержки курсовой устойчивости (ESP) с электронным дифференциалом повышенного трения, входящая в стандартную комплектацию всех моделей. Она улучшает маневренность и сводит к минимуму недостаточную поворачиваемость, автоматически подтормаживая в повороте внутреннее переднее колесо.
В Audi А1 Sportback доступна даже прогрессивная система отключения цилиндров cylinder on demand, которую впервые применили на новейшей «восьмерке» А8. AUTO-Consulting
рассказывал о ней в тесте Audi S8. Но для лимузина с 8-ю цилиндрами – это нормально, а для 4-цилиндрового мотора A1 Sportback… Сложно представить, как автомобиль премиум-класса будет комфортно двигаться на фактически «мотоциклетном» движке.
Проверить это, вдохновленный ярким и эмоциональным дизайном А1 AUTO-Consulting поехал на родину Сальвадора Дали, в город Фигерас. Благо европейский тест А1 Sportback проходил в Испании, в Каталонской провинции Жирона. Заодно, мы протестировали работу онлайн-сервисов Audi connect. Поскольку на фото вы видите театр-музей Дали, навигация по картам Google Earth и Google Street View была удобной и понятной. А наш экипаж выглядел парочкой обеспеченных беспечных туристов, которые в свое удовольствие колесят в поисках достопримечательностей.
Универсальный гаджет
Поехать в Фигерас мы решили и еще по одной причине. Итак понятно, что по городу А1 Sportback ездит хорошо. Компактный, динамичный с чутким управлением. Оборотов руля от упора до упора в А1 Sportback – 2 ½, усилитель руля – электрогидравлический. Габариты позволяют припарковываться в самых неожиданных местах и буквально протискиваться там, где «взрослые» авто поедут искать объезд. Интересно было испытать автомобиль на трассе.
В тестовом Audi A1 Sportback – 1,4-литровый TFSI мощностью 122 л.с. По информации AUTO-Consulting он будет наиболее популярным у нас в стране для этой модели. КПП – модная S tronic со спортивным режимом и возможностью ручного переключения передач.
Поскольку в Испании был несезон, когда машины на трассе – редкое явление, мы незаметно разогнались на A1 Sportback до 180 км/ч. Несмотря на небольшие габариты и короткую колесную базу, дорогу на такой скорости малыш держит уверенно. Причем, спокойно разговаривать в салоне можно до скорости в 150 км/ч. Потом начинают немного (немного!) мешать аэродинамические шумы. Интересно, что на пассажирских местах сзади почему-то несколько шумнее, чем на водительском. К слову, по аэродинамике у А1 Sportback лучший показатель в классе – 0,32.
В режиме обычного драйва D S tronic немного запаздывает. Но мы обратили на это внимание только потому, что специально контролировали этот процесс. В режиме непринужденной езды, такое запаздывание незаметно. Если сделать кик-даун, стрелка тахометра буквально подскочит сразу до 5000 оборотов. Эта функция срабатывает и на большой скорости, когда обороты мотора на 4000, давая возможность совершить скоростной обгон.
В спортивном режиме S, автомобиль становится очень отзывчивым, а стрелка тахометра добивает до 6500 оборотов.
Момента отключения цилиндров мы, как и на Audi S8, не заметили. Если он и был, то в «мотоциклетном» 2-цилиндровом режиме двигатель Audi работал, так же комфортно, как и на 4-х цилиндрах.
Так что Audi A1 Sportback не только продвинутый, но и универсальный гаджет. Предоставляя пассажирам полный набор интернет-сервисов прямо в салон авто, он и их самих с комфортом доставит в нужное место.
Не понравилось
Маленькое багажное отделение и перчаточный ящик, небольшие карманы в дверях, мелкая ниша в подлокотнике.
Подвеска могла бы быть более энергоемкой.
Когда запираешь автомобиль, А1 сам не гасит фары. Для авто такого уровня это недоработка.
Гламур или практичность?
С точки зрения женщины, Audi A1 Sportback – очень и очень. Миниатюрный, симпатичный, быстрый, легкий в управлении. С лоском, который ему придает не только эмблема из четырех колец, но и аккуратность исполнения, качество. Такую игрушку просто приятно иметь. Да и ездить на ней – тоже.
Но умные и послушные автомобили выпускают не только в расчете на блондинок. Практичный мужчина отметит Audi А1 Sportback за неплохую комплектации уже в базе и высокую технологичность. И даже в суровом мужском сердце потеплеет от хорошего качества и приятной внешности.
Audi A1 Sportback буквально на днях была представлена в Украине. Новинка предлагается с 1,2-литровым двигателем TFSI мощностью 86 л.с. и 5-ти ступенчатой «механикой», цена на которую стартует с отметки 19200 Евро. Но наиболее востребованной станет как раз тестируемая нами версия 1.4 TFSI с КПП S-tronic по цене от 22650 Евро.
Audi A1 Sportback занимает особое положение в сегменте компактных авто. И это естественно, ведь конкурировать ему приходится с MINI и BMW 1-й серии. Езда на A1 Sportback – комфортна и экономична, а габариты – дают в городе дополнительные преимущества. Причем, без поползновений на статус владельца. Никому не нужно доказывать, что Audi – солидная компания.
Киев-Фигерас-Жирона-Киев
Благодарим компанию «Порше Украина» за помощь в организации теста.
Источник: AUTO-Consulting
