Приборная панель собрана из жесткого пластика, но ее вид и тактильные ощущения выше бюджетных ожиданий. Все аккуратно, на своем месте. Торец «приборки» перед пассажиром выкрашен «под металл», что выглядит весьма стильно. По эргономике замечаний два: руль регулируется только по углу наклона; электростеклоподъемники расположились на центральном тоннеле, перед рычагом КПП. Нужно отметить, что дотянуться до места, куда французы поместили злополучные кнопки, без отрыва спины от кресла, невозможно. Приходится наклоняться и отвлекаться от дороги. В остальном нареканий нет – приборы лаконичны и отлично читаемы; усилия на педалях разумные, регулировки кондиционера и печки элементарные. В салоне Citroen C-Elysee осваиваешься очень быстро. И чувствуешь себя комфортно.