Если Вы думаете, что в Таиланде не смогут качественно справиться с тюнингом немецкого автомобиля, например от BMW, то глубоко заблуждаетесь! Яркий тому аргумент последняя работа от таиландских специалистов из ателье Redline Auto.
Новый проект от этих ребят базируется на двухместном спортивном родстере BMW Z4. Однако за подопытный образец была взята не стандартная модель баварцев, а уже прокачанная версия силами японского тюнера Rowen.
В таиландский комплект нового боди-кита для Z4 Roadster входит новый передний спойлер, объемные аэродинамические накладки на пороги из карбона, модернизированный передний бампер с массивными воздухозаборными отверстиям, заднее антикрыло на крышке багажника, светодиодные ходовые огни и светодиодные противотуманные фонари сзади.
Чтобы немецкий родстер выглядел еще более зловеще, специалисты из Redline Auto окрасили кузов автомобиля в черный глянцевый цвет. Одним дизайнерским стайлингои и новым обвесом дело не ограничилось, инженеры Redline Auto добрались также и до подвески BMW Z4 Roadster…
Стандартная подвеска автомобиля получила набор понижающих койловеров из пакета послепродажной доводки «KW Variant 3», которые отличаются прогрессивными технологиями затухания амплитуды колебаний подвески и предоставляют широкие возможности для индивидуальных настроек коэффициентов отскока и сжатия пружин.
Для настройки лишь амортизации сжатия в распоряжении водителя имеется четырнадцать отдельных регулировок. Все произведенные таиландскими инженерами изменения уже прошли контроль со стороны немецкого технического комитета (TUV) и одобрены соответствующим сертификатом.
Финальным аргументом в пользу нового проекта от Redline стал эксклюзивный набор пятиспицевых вогнутых дисков DPE из легкого сплава размерности 8.5?20 дюймов спереди и 10?20 дюймов – сзади. Диски получили пользовательскую отделку под стать черному окрасу кузова и логотипы тюнинг ателье на центральных креплениях.
Цена вопроса нового проекта доводки BMW Z4 пока держится создателями в секрете, однако один только пакет внешних улучшений White Wolf от японцев из Rowen (на нем базируется работа таиландцев) обойдется заказчику очень недешево – его стоимость колеблется в пределах от 4 730 до 7 250 евро.
Источник: Engine-Market
