Немецкий тюнер Wheelsandmore продемонстрировал в сети свой самый последний проект, основанный на новой Ferrari FF. В программе доработок ателье значится эксклюзивный окрас кузова с эффектной графикой, новый набор колесных дисков, спортивная система выхлопа и пакет производительности, сообщает портал Engine-Market.ua.
Начнем с обувки, полноприводный спорткар Ferrari получил новый набор ультралегких кованных дисков собственной разработки из серии 6 Sporz. Спереди специалисты Wheelsandmore установили диски размерности 9.5х21 дюйма, а сзади – 12.0х22 дюйма. На дисках виднеется спортивная резина Pirelli P Zero Nero. Спицы дисков покрыты углеродным волокном, которое контрастирует с белой окантовкой и желтыми суппортами усиленных тормозных механизмов.
Стандартную систему выхлопа немецкие инженеры щадить не стали и заменили её на более производительный аналог из нержавеющей стали, оснащенный управляемыми клапанами для настройки устрашающего звука. Новые элементы позволили сэкономить на весе итальянского суперкара по меньшей мере 20 кг. Подвеску ребята пока не трогали, но в пресс-релизе упомянули, что сей «элемент» находится в разработке – на подходе уже новый набор регулируемых койловеров. По предварительным данным клиренс автомобиля уменьшится на 25 мм.
Апгрэйд подкапотного пространства Ferrari FF включает два этапа. За первый пакет производительности придется отдать 3 782 евро. За эти деньги владельца итальянского жеребца ждет перенастройка управляющей электроники блока ECU и чип-тюнинг со стандартных 660 л.с. (468 кВт) и 683 Нм до 684 л.с. (503 кВт) и 705 Нм пикового момента.
На втором этапе инженеры Wheelsandmore возьмут уже 9 244 евро. Здесь ребята предлагают аналогичные модернизации ECU, что и на первом этапе, а также более внушительный чип-тюнинг от 660 л.с. (468 кВт) и 683 Нм до табуна в 700 л.с. (515 кВт) при крутящем моменте порядка 715 Нм. На этом же этапе тюнер берется установить новую систему выхлопа из нержавеющей стали с удаленным управлением клапанами.
Источник: Engine-Market
